雷军边直播边开车
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1月25日，雷军开启龙年收官直播。下昼1点48分，雷军的直播间片刻遭到封禁，网友截图自满雷军边开车边直播被举报封禁。
据报谈，有网友于下昼1点44分发布视频示意，其举报了雷军一边开车一边直播。该网友发布的“直播举报响应”截图自满，该网友于下昼1点36分提交对用户雷军直播实质的举报。
下昼1点57分，该网友再次发布作品，为一张“举报成果见告”的截图，实质为：“你举报的用户【雷军】的直播实质，经咱们核实存在违纪看成，已对用户进行【中断直播间】惩办，感谢你的监督！”
网友晒举报成果
举报雷军开车直播的网友复兴 ：“不好根由啊雷总，我就念念试一下，没念念到这样快就封了，看来抖音谁也不惯着呀。”
雷军在抖音的直播中断了约莫一个小时，到下昼2点52分，雷军再次开播。
26日早间，雷军发博：给环球拜个早年，提前祝环球新年自得，开车一定小心安全！
SU7的总委派量逾越15万辆
小米集团公关部总司理王化在微博上发文称，在25日的直播中，小米创办东谈主、董事长兼CEO雷军阐明了一个数字：小米SU7的总委派量仍是逾越15万辆。
王化微博截图
2024年12月31日，雷军在跨年直播行径中线路，2024年汽车委派逾越13.5万辆，2025年委派目的30万辆。
涉嫌坏心抹黑小米，多东谈主被缉捕
小米法务部1月25日在微博发布音尘称，近日从法则机关获悉，涉嫌坏心抹黑小米汽车买卖信誉、商品声誉的某平台博主终点同伙多东谈主，已被照章缉捕归案。
小米示意，2024年8月13日，某平台博主发布其将小米汽车与某品牌汽车对撞的所谓“测试视频”，极度误导公众。其中“测试”技艺及论断，存在诸多严重造作与偏颇。
微信剪辑| 小羊
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“前方还有许多挑战，就在两个月前，我们还落后曼城1分，现在看看他们经历了什么，一堆伤病、有点运气不佳、还遭遇了停赛……这些可能在任何球队身上发生。
特巴斯找拉波尔塔谈判，最终拉波尔塔同意签“卖身契”。不过当特巴斯详细说明情况后，拉波尔塔就感觉有问题。皇马当时虽然也不怎么赚钱，但不缺钱，所以他们不想签卖身契，他们也认为西甲的转播权应该卖得更好。
特斯拉又一次“不声不吭”地在官网更新了新车信息。
1月10日，特斯拉中国文告推出焕新版Model Y，起售价为26.35万元。具体来说，新款Model Y后轮初始版26.35万元起售，长续航全轮初始版30.35万元起售。焕新版Model Y将最高续航晋升至719公里。
特斯拉中国文告推出焕新版Model Y，起售价为26.35万元 图片开头：特斯拉APP
在焕新版Model Y到来之前，特斯拉Model Y仍是问世五年，在中国市集也已设立4年时候。随同焕新版Model Y的上线，咫尺老款Model Y已从官网下线，但通过销售还可订到少许库存车。
尽管当年一年特斯拉在全球年委派范围初度出现着落，但其在中国销量创下历史新高。数据自满，2024年全年，特斯拉在全球市集共委派178.92万辆，较上一年下滑了1.1%，其中Model 3/Y 委派170.41万辆。在中国市集方面，特斯拉销量为65.7万辆，同比增长8.8%，其中仅Model Y一款车型就卖了48万辆。
由于销量推崇优异，在纯电动市集，Model Y也一直是诸多车企对办法对象。
“尽管对比”
不时信息自满，焕新版Model Y对外不雅、座舱、续航等方面进行了晋升，首发版限时销售至2月28日，获赠2年/4万公里延长保修作事，可重叠五年免息。新车瞻望3月起委派，还有待监管机构批准。
特斯拉官方公众号宣传语为“焕新Model Y，尽管对比”。小米创办东谈主、董事长兼CEO雷军转发了特斯拉的微博，并称：“好的。”
雷军转发了特斯拉的微博，并称：“好的。” 图片开头：微博@雷军
按照计较，小米第二款车型、首款SUV车型 —— YU7将于本年6月前后上市，定位于中大型 SUV。2024年12月9日，小米YU7通过工信部认证。而这款车型的目的竞品恰是特斯拉Model Y。
这并非小米汽车第一次对标特斯拉。在小米SU7的发布会上，雷军也屡次以特斯拉旗下车型为对象，在性能、价钱等各方面进行对比。
值得小心的是，小鹏汽车也在1月9日发布了全新SUV车型G7的官图。小鹏汽车方面在酬酢平台示意：“小鹏G7可能是本年25万级最具竞争力的SUV，具备高颜值、AI全满配、技艺全面当先等上风，空间推崇优异，终点安妥家庭用户。”
事实上，在小米YU7、小鹏G7之前，包括蔚来汽车第二品牌乐谈的首款车型L60、极氪旗下全新SUV极氪7X、鸿蒙智行首款纯电轿跑SUV智界R7、阿维塔全新SUV阿维塔07、岚图知心、上汽集团旗下全新改款升级的智己LS6等均明确示意将与Model Y张开竞争。
“特斯拉是总计新动力汽车企业绕不外的话题。”岚图汽车CEO卢放向中国新闻周刊示意，特斯拉Model Y咫尺是市集的标杆，当然会被自后者去进行追踪、去学习、去作念赶超。
特斯拉Model Y出身于特斯拉上海超等工场，这一工场如今已细腻投产五年时候。1月7日，特斯拉亚洲（Tesla Aisa）官方在酬酢媒体上发文称，五年前的今天，上海超等工场分娩的首批Model 3细腻委派。五年来，这座工场迈过了很多从0到1的里程碑。在刚刚当年的2024年，上海超等工场下线了第300万辆整车，向国际市集出口了第100万辆车，全年委派量逾越91.6万辆，占特斯拉全球委派量的一半。
马斯克随后转发该文，并批驳“干得可以”。
“卷王”再战
不管在价钱如故技艺层面，特斯拉都被视为汽车行业的“卷王”。
特斯拉是汽车行业价钱战的最早发起者之一。经由几年的波动，国产特斯拉Model Y的初学价钱累计降幅近10万，而居品质能则在不停晋升。特斯拉中国方面施展注解价钱休养的原因为：“特斯拉坚捏‘资本订价’原则，在全球范围内捏续缩小智能电动车的脱手门槛。”
早在2021年1月1日国产特斯拉Model Y文告上市时，其售价为33.99万元起。如今，新款Model Y后轮初始版价钱仅为26.35万元起，尽管车型配置不同，但价钱上的优惠是实实在在的。
如今，中国汽车市集价钱战蒸蒸日上，Model Y依然在贷款期限、零利率融资期限等方面保捏让利计策，也使其一直保捏着满盈的竞争力。
不外，价钱战关于行业带来的压力也在不停突显。凭证乘联会提供的数据，2024年1—11月的汽车行业利润同比着落7.3%，汽车行业利润率4.4%，联系于卑劣工业企业6.1%的平均利润率水平，仍偏低。
不仅如斯，按照计较，特斯拉FSD有望在2025年入华，而这也将是特斯拉的中枢竞争力。
在马斯克的刻画中，特斯拉并不是一家电动汽车制造商，而是基于AI的自动驾驶范围的领军者。
英伟达CEO黄仁勋此前也绝不惜啬地赞许特斯拉基于AI超算打造出的FSD。“特斯拉在自动驾驶汽车方面当先全球。特斯拉全自动驾驶汽车委果具有翻新性的一丝是，它是一个端到端的生成式模子。”黄仁勋说，“它通过不雅看视频——环绕视频——来学习怎么端到端进行自动化驾驶，并使用生成式东谈主工智能技艺来预测旅途，以及怎么领路和驾驶汽车。因此，这项技艺确乎是翻新性的，特斯拉所作念的职责令东谈主难以置信。”
据不皆备统计，仅在2024年，特斯拉就仍是通过6次紧要版块的OTA良友软件升级，为S3XY车型更新了100+项垂危功能，举例城市车谈级导航、自动停车升级、高档智能召唤和防护“开门杀”功能等。车主无谓极度支付升级用度，也无谓前去门店进行升级改装，足不窥户就能通过OTA良友软件升级，收尾“月月开新车”。
此外，计策层面的利好也在捏续开释。两部委印发的《交通物流降本提质增效看成计较》中提到，要加速开展智能网联（自动驾驶）汽车准入和通行试点。同期，特斯拉还取得了中汽协发布的“汽车诡秘保护”标识授权，成为首批通过测评的车企。这些计策与步调的复古，无疑为特斯拉FSD入华扫清了终末的结巴。
值得小心的是，特斯拉FSD不停升级的版块和入华传说也催热了智驾赛谈。咫尺，地平线、黑芝麻、Momenta、小马智行等多家智能驾驶不时企业在港交所或纳斯达克完成上市或提交上市请求。麦肯锡更是预测称，到2030年中国或成为全球最大的自动驾驶市集，自动驾驶不时的新车销售及出行作事将创造逾越5000亿好意思元的收入。