2024年有两家中国车企的汽车产销量高出了400万辆，差别是上汽集团和汽车。汽车自己即是一个细致界限效应的产业，在国表里汽车产业王人加快洗牌的布景下，界限显得愈加进犯，莫得界限就意味着莫得抗风险才略。
祯祥控股集团也建议了更高的销量说合。1月5日，该集团在哈尔滨举行了《台州宣言》见地会，初次对外露馅了到2030年的中永远发展说合和一系列具体洽商：2027年，祯祥控股的整车销量说合超500万辆，成为电动化智能化变革和高质料发展的引颈者，逐步形成各异化的绿色智能通行生态竞争力。2030年的愿景则是“引颈绿色智能通行生态”。
2024年9月，祯祥控股发布了《台州宣言》，建议将通过“策略聚焦、策略整合、策略协同、策略肃穆、策略东说念主才”五大举措，聚焦汽车主业、布局科技生态、素质竞争力、稳中求进，鼓动“让世界充满祯祥”的企业工作早日罢了。在这次见地会上，祯祥控股集团CEO李东辉，祯祥控股集团总裁、极氪智能科技CEO安智谋和祯祥汽车集团CEO淦家阅共同解读了祯祥控股全面践行《台州宣言》的具体洽商。
祯祥控股2024年级迹亮眼
2024年，祯祥控股集团旗下各子品牌（包括祯祥、祯祥星河、领克、极氪、、极星、路特斯、smart、辛劳商用车等品牌）罢了总销量约332万辆，同比增长21%。其中，新能源汽车销量展望超148万辆，同比增长约52%，新能源渗入率展望将达到45%。
其中，祯祥乘用车板块（包括祯祥、祯祥星河、领克、极氪四大品牌）全年罢了217万辆销量，创历史新高，同比增长约32%。其中，新能源渗入率联合5个月冲突50%，全年新能源总销量超88万辆，同比劲增92%。
祯祥品牌燃油车销售117.5万辆，保捏中国品牌燃油车销量冠军。祯祥星河销量为49.4万辆，同比增长超80%。领克品牌销量28.5万辆，新能源汽车占比高出58%。极氪品牌销量22.2万辆，同比增长87%，是20万元以上中国豪华纯电车型的销量冠军，况且单车均价高出良马和奥迪。
2024年，祯祥控股外洋阛阓销量冲突40万辆，其中，极氪品牌进入了全球40多个国度和地区。
营收方面，祯祥控股集团2024年的销售收入展望将达到约6000亿元，比拟2023年的5000亿元增长20%。
2025年说合271万辆，2027年500万辆
2025年，祯祥乘用车版本销量说合为271万辆，同比增长约25%。其中，祯祥汽车集团销量说合200万辆，祯祥星河挑战年销100万辆，同期捏续挖掘外洋阛阓全新增长点，力图2025年罢了外洋阛阓15.6%以上增长。
极氪科技集团2025年销量说合为71万辆（领克品牌39万辆，极氪品牌32万辆），将来两年将成为年产销百万级、全球开端的高端豪华新能源汽车集团。
2025年，祯祥乘用车板块新能源汽车的销量说合为150万辆，新能源渗入率说合为55%。
2027年，祯祥控股集团的销量说合为500万辆。
通过“两横七纵”整结伴源，确认协同效应
两横：祯祥乘用车版本将形成祯祥汽车集团和极氪科技集团，两大汽车业务主体的“两横”布局。
其中，祯祥汽车集团整合祯祥、祯祥星河、雷达、翼真等，面向内行主流阛阓，加快新能源转型；极氪科技集团整合领克、极氪，组建全球开端的高端豪华新能源汽车集团。
现在，整合后祯祥乘用车板块四大品牌如故形成了比较清亮的品牌定位和区隔：祯祥中国星聚焦燃油车；祯祥星河定位主流新能源品牌，主打实用品性安全，居品掩盖10万-20万元的价钱区间；领克定位全球新能源高端品牌，主打潮水指令个性，聚焦20万元及以上阛阓。其中，袖珍车走纯电阶梯，中大型车走混动阶梯；极氪定位豪华科技品牌，主打豪华极致科技，聚焦30万元及以上阛阓，其中，中型车走纯电阶梯，中大型车走超等电混阶梯。
值得耀眼的是，现在尚不明晰，极星与路特斯品牌的中永远洽商，这两个品牌现在在国内阛阓王人属于“水至清则无鱼”的景况，销量很少，也莫得自我造血才略。
七纵：祯祥乘用车版本将在整车机械架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱、电驱系统、能源电板及超等电混七大界限深切协同，以进一步整结伴源，不停降本增效，素质企业玄虚竞争上风。
在整车机械架构上，布局GEA全球新能源架构和SEA强大架构。其中，GEA架构掩盖纯电、插混、燃油等多种能源步地；SEA架构则主要针对纯电车型。祯祥现在有多个整车架构，要是大略进一步精简为两个架构，那么不错进一步提高成果并缩短制形资本。
俄罗斯副外长谢尔盖·里亚布科夫近日发出警告，称“伊斯兰国”组织武装分子在叙利亚境内有再度崛起的真实风险。在俄罗斯的认定中，“伊斯兰国”属于“恐怖组织”，已被取缔。
安智谋说，采纳这两个架构将把祯祥的制造成果素质10%以上，零部件通用化率将达到70%以上。同期减少30%以上的研发干涉，研发成果素质30%。
在电子电气架构上，打造一套分享的电子电气架构EEA4.0，和谐“大脑+区控”架构形态，针对车辆的整车架构、智能座舱、智能驾驶等按品牌定位进行协同拓荒，罢了功能服务智能化、网联化，算力资源一体化、敏捷化，软硬架构规范化、平台化，架构形态全面升级，大大提高研发着力；
在智能驾驶界限，针对内行主流阛阓和高端豪华阛阓打造两套智驾决策。其中，极氪品牌将采纳自研的强大智驾，但现在尚不明晰的是，领克品牌是否也将采纳强大智驾。此外，2026年祯祥将推出自研的Robotaxi，并在曹操出行平台上张开贸易化运营。
在智能座舱界限，最大化分享软硬件资源，罢了智舱期间底座、底层软件的和谐，在诓骗层左证用户体验打造FlymeAuto、ZEEKR AI OS两套座舱系统；
在能源电板界限，加强神盾电板和金砖电板两大品牌的协同效应；
在电驱系统界限，洽商180和220两大电驱平台，罢了60-600千瓦、1600-9000牛米的性能全掩盖等。
在超等电混上，祯祥聚焦（丨）EM超等电混，兼顾性能与极致能耗。极氪也将推出我方的超等电混，性能更强，成果更高，将于2025年上海车展时期推出。
可油可电可醇
祯祥的新能源期间阶梯与其他车企有一个很大的不同，除了纯电和插电混动（增程）除外，祯祥还有甲醇和醇电阶梯。祯祥在该界限如故深耕了20多年，它坚捏合计，醇氢电动是极寒工况下新能源最优的处理决策。因为它在电动化基础上把甲醇行动液态的氢径直替代传统的氢燃料电板系统用于发电供电，罢了了纯电动车辆充电补能神气愈加苟简更经济实用的升级发展。
2025年2月7日，第9届亚冬会将在哈尔滨开幕。祯祥控股集团启动了“冰雪同梦，祯祥同业”的亚冬策略，在向组委会委用的1250辆智能杰作车中就有350辆醇氢电动汽车，将为亚冬会超低温环境用车提供安全、绿色、高效的处理决策。
祯祥控股旗下辛劳新能源商用车集团CEO范现军说，祯祥如故罢了了醇氢电动汽车从小批量试点启动到大界限推行诓骗的进步，已干涉运营车辆近4万辆，累计行驶里程超200亿公里。除了醇氢电动车辆除外，辛劳新能源商用车集团还配置了无缺的醇氢生态链，包括甲醇制备、甲醇贸易、甲醇运载、以及加注。适度2024年底，已在世界要点区域和要点阶梯建成519个甲醇加注站，展望到2027年，世界将建成4000个甲醇加注站，罢了加甲醇像加油相通苟简。
2025年四季度，祯祥还将面向C端用户推出第五代可醇、可电、可油的超醇电杂居品，包括轿车和SUV，将醇氢电动汽车从B端阛阓彭胀至C端阛阓，进一步扩大诓骗范围。