路透社报说念称，环球正在寻找新的和洽伙伴，以幸免德国奥斯纳布吕克和德累斯顿工场关闭。对此，有音讯称，中国企业对收购工场发扬出了好奇。有分析以为，这不单是是因为欧盟很是关税等经济筹谋，还因为中国企业但愿参与到德国新动力汽车的转型升级中。
到当今闭幕，中国企业一直在德国产业进行泛泛投资，但在德国国内诞生传统汽车坐褥体式方面发扬出局限性。路透社报说念称，诚然莫得说起潜在利益有关方的具体姓名或现场，但在2024年圣诞节前达成工资条约后，部单干厂受到影响的可能性如故明确。
德累斯顿工场每年坐褥约6000台（丨），但展望2025年底停产，工场将调度为新用途。与此违反，奥斯纳布吕克的卡尔曼工场将原定的2026年之前的驱动日程蔓延到2027年夏末，但尔后由于莫得坐褥款式，有东说念主提倡出售的可能性。
路透社报说念称，中国汽车制造商中与环球现存和洽伙伴上海汽车（SAIC）、FAW和小鹏除外的企业进行往复的可能性很小。环球发言东说念主暗示：“咱们正在尽最大竭力寻找链接使用该地盘的要领。咱们的想法是讨论到公司的利益和职工的雇佣，制定可行的处罚有议论。”
据悉，中国买家对出售奥斯纳布吕克工场的可能性暗示饶恕，与此有关的潜在客户正在进行出售谈判的外传正在传播。不外，收购或提案能否罢了尚不解确。路透社征引音讯东说念主士的话报说念称，凭证德国2月选举后新政府的策略作风，很有可能作念出最终决定。
文 | 石芝鹏、苏童、张衡、李红旭、纪喜臻、周泽来
康熙二十七年（1688年），清准战争正式打响。这标志着大清王朝与准噶尔汗国正式决裂。在此后的七十年之久，清王朝都不得不陷入“平定西北叛乱”的战争泥潭之中。为什么好不容易完成“大一统”的清王朝，回手就要面临西北叛乱的棘手问题？而之前的大明王朝，为何就没有陆续发兵平定西北叛乱这么一说呢？这究竟是王朝之间（内部因素）的差异，还是北方蒙古战斗力等方面（外部因素）发生了变化？亦或另有他因？
另一方面，中国收购德国汽车工场被以为是政事明锐性较高的问题。有分析以为，由于德国汽车产业弥远以来被以为是外洋上记号德国产业实力的领域，中国企业的收购可能会濒临格外大的阻力。
事实上，中国汽车制造商如故屡次试图收购德国境内的汽车工场。比亚迪曾讨论收购德国雅乐路易福特工场，Stellantis和中国零跑的合股公司Leaf Motor International曾暗示瞎想在德国艾泽纳赫坐褥B10电动SUV。
对于环球集团，有外传称，中国电动汽车制造商蔚来对收购位于布鲁塞尔的奥迪工场的可能性暗示饶恕，但蔚来精雅否定了这一说法。对于出售德累斯顿和奥斯纳布吕克工场的研究，环球方面的精雅态度尚未标明。