发布日期：2024-12-21 08:13 点击次数：53
1月10日，焕新Model Y短暂登陆中国官网，同期上线首发版车型，预售价26.35万元起。新款Model Y在外不雅和惬意性设立上大大升级，以致加入了座椅加热、透风等规格。
特斯拉官方霸气喊话“尽管对比”
特斯拉官方霸气喊话“尽管对比”，称大要超过Model Y的，独一焕新Model Y。
图为特斯拉官方微博截图
对于特斯拉Model Y的上线，雷军带“YU7”话题转发特斯拉推文《焕新Model Y，尽管对比》并驳倒：“好的。”
雷军带“小米YU7”话题转发特斯拉推文并驳倒：“好的。”
小米第二款车YU7咫尺也曾公布，将在6月份前后上市，该车恰是一款SUV，此前公布后业内也一直拿来和Model Y对比。
此次雷军的表态，不错说是对小米YU7信心满满。
图为小米YU7官方宣传图
网友们纷繁回复：
“好有底气的俩字”
“好油滑一总”
“雷厂长够霸气”
网友驳倒截图
2024年12月9日晚，小米汽车官方微博公布了其第二款车型及定名，新车名为“小米YU7”。把柄工信部信息，小米YU7车身尺寸为长4999毫米、宽1996毫米、高1600毫米。
记者了解到，小米YU7的售价瞻望在30~40万元之间，定位中大型纯电SUV，初学版车型会配备大电板、激光雷达等设立，竞争敌手锁定特斯拉Model Y等主流车型。
据证券时报网报谈，对于小米YU7的上市录用问题，小米方面复兴称小米YU7瞻望将于2025年6、7月闲逸上市，咫尺正在进行大界限路测。
橙柿互动·齐市快报空洞报谈
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7月19日，雷军年度演讲在北京石景山的首钢冰球馆启幕，此次演讲主题为“勇气”，本色是对于小米造车三年的一脉相传。小米汽车也登上了微博热搜。
小米是若何决定要造车的、如何应酬100亿好意思元的多量投资、小米汽车为何不代工等诸多疑云，齐在此次演讲中，初次炫耀谜底。
图为雷军年度演讲现场
本次发布会的现场存眷，涓滴不逊色于小米SU7发布会，首钢冰球馆两层不雅众席全部爆满，经常尖叫声声，有东谈主直呼“燃起来了！”
好意思国制裁成为造车发轫
2021年的一天，雷军上班路上接到电话，听到了小米被好意思国制裁的音尘。在其时召开的董事会应酬决议期间，有东谈主发问：“假如小米的手机业务不成作念了，你们三四万职工如何办？”这成为小米造车追求多元化的初始。
在85场调研之后，李斌和何小鹏两位一又友力荐雷军造车。“这应该是单纯的为小米好，为我好。”雷军示意。其后雷军的判断是，智能电动车趋势不可违反。
“若是要造车，就要有持久绸缪，同期一定要奔着全球前五去。咱们其时的测算是，要至少烧掉100亿好意思元。”雷军示意。
干涉着实太大，输不起，雷军本东谈主躬行下场掌舵。“若是这件事必须干，若是环球认为我最符合，我安逸挺身而出。其时我的心里独一七个字：虽千万东谈主吾往矣。”
2021年3月30日，小米闲逸公告了小米下场造车、首期投资100亿元。雷军在其时发布会上说，“这是我方一世临了一个创业模式，我方将押上总共声誉，为小米汽车而战。”
“这场发布会让我感触万端。其时直播平台的留言字幕上，好多齐是‘干翻特斯拉’。”雷军在今晚的发布会上先容。
造车模式启动后，不管是小米的一位早期创业者刘安昱，照旧也曾假寓在欧洲作念汽车假想的李田原，还有顺为成本结伙东谈主胡峥楠等等，齐投身到小米汽车的创业中来。“小米联贯了一群兴趣汽车的东谈主，从五湖四海走到了一谈。” 雷军示意，小米汽车业务部一度收到38万份简历。
对于雷军来说，这是继小米手机之后的临了一次创业，他需要任重道远。但与小米手机时期不同的是，踏入造车后的雷军则要独挑大梁。此后，雷军也持久选拔站在台前，为小米汽车增多更多的曝光量和销量。
为何小米汽车不孤独融资和上市？
与其他造车新势力不同，小米走的是一条不依靠外部成本的孤独之路。在今晚发布会上，雷军对此也进行了复兴。
2021年4月，一群企业家到访小米，追问雷军：咫尺造车是不是太晚了？雷军其时复兴：智能化是汽车的灵魂，这在电动车期间刚刚初始。汽车是一个百年赛谈，只消想干，任何时间齐是最佳的时间。
另一个问题是：小米汽车为什么不孤独上市？雷军复兴：其时小米汽车啥齐莫得，就有投资机构给出估值是100亿好意思元，关联词三想尔后行后认为，在小米里面造车，多量的东谈主才、手艺齐不错顺利用，不错任重道远一谈造车才有胜算。临了决定资金全部我方掏，风险全部我方扛。
一起再瞅瞅各队的恶意犯规(违体)统计，同样是截至CBA常规赛第22轮，排在前5位的分别是: 山西男篮累计14次违体，排联盟第1位；江苏男篮累计11次违体，排联盟第2位； 广东男篮累计7次违体，排联盟第3位； 吉林男篮累计6次违体，排联盟第4位； 青岛男篮累计6次违体，排联盟第5位。
这条旅途被“半个车圈”点赞。2021年4月，王传福、李斌、何小鹏、李想比及访小米，对小米汽车抒发道贺。
2021年4月，王传福、李斌、何小鹏、李想比及访小米，对小米汽车抒发道贺
大部分车企齐是先作念SUV，而小米选拔是“不走寻常路”，先从纯电轿车作念起，从最难的品类作念起。
其时，还有好多东谈主@雷军，认为尽快发车最紧迫，不要什么齐我方干，找家代工就行。关联词雷军对此拒却：“因为畴昔吃过大亏，此次创业，不走捷径，不收购，不代工。”
不代工意味着在制造步调，总共中枢手艺齐要我方作念。“咱们进行了十倍干涉，认厚爱真造一辆好车。电机、大压铸集群、智能驾驶、电板包等各个中枢赛谈…… 小米全部进行了重心干涉。”雷军示意。
“在这个经过中，咱们不仅把我方折腾得够呛，也把供应商折腾得够呛。”雷军曾致电宁德期间董事长，最终赢得了理会。
雷军司机坐副驾驶
2023年8月16日，小米第一辆试产车下线。讳饰在背后的却是一个包含市集调研、汽车冬测、夏测等在内的系统工程。
图为雷军演讲现场
以市集调研为例，“其时我也有司机，关联词既然要造车，我第一步便是要我方开车，反而让司机坐副驾驶。”雷军回忆说。
为了市集调研，其后雷军又借一又友的车开；逛种种品牌的4S店；在小米地下车库里转，看到没开过的车就借来开。跟种种车主聊天、纪录，并认厚爱真开两天。多年下来，雷军试驾了170多辆车。
同期，为了加深对汽车的理会，雷军还给我方定了一个策动：成为国内车企雇主中开车最佳的之一。于是，他下定决心初始学赛车，不光我方学，还带着小米管理团队一谈学，最终，他称愿拿到了赛车派司。
雷军称我方拿到了赛车派司
小米SU7发布前，小米作念了行业最大界限实车路面测试。有网友说，“小米汽车行不行，就看高管敢不敢我方开”。 这句话被工程师转给雷军，雷军又转发给总共高管。小米高管全部参与了测试，累计里程超10万公里。雷军也参与10屡次，累计5000多公里，最远的一次是我方从北京开到上海。
在发布会现场，雷军还视频展示了我方的开车漂移，雷军称这是此前直播“夸口”后的“交功课”。现场叫好声一派，几近震耳。
“军儿，收手吧”
闲逸发布前，小米汽车遭逢不少辱弄、质疑不休。比如，“苹果造车十年齐干不成，凭啥小米三年就颖慧成？”“军儿，收手吧，外面齐是XX”等，最难的是其时简直总共东谈主齐认为小米SU7卖不动。
雷军回忆说，其时我方照实记挂：既怕卖不动，也记挂不够卖。咱们该订若干货呢？2024岁首小米SU7的订货策动是76000辆。“若是一万辆车卖不掉，至少需要好多个足球场泊车，将对企业是没顶之灾。但咱们莫得退路，只可拚命往前冲。”
更大的贫窭是订价。其时市集有声息认为小米SU7订价为14.9万元以致9.9万元。雷军认为，超廉价无异于饮鸩而死。最终，小米SU7发布会在本年3月28日举办。
雷军今天坦言，其时的我方很是殷切，就像十载寒窗苦读的学生终于参加高考了。现场讲了半个多小时才平缓收缩下来。其后4分钟大定10000台，这些订单得益转告雷军后，雷军才真是放下心来。
本年3月，小米SU7发布会，雷军曾选择互联网营销新方式开了汽车圈风尚之先，主流声息认为，已矣了对传统车厂发布会的降维打击。此后数月，雷军赓续通过一轮又一轮直播等方式，躬行教训、试驾和招东谈主。
在雷军网红式营销的经过中，有一些细节值得关注。比如，有东谈主曾在他的账号下驳倒“下次再建造布会少用‘极致’这个词”，雷军回复“收到”。还有东谈主将雷军蹩脚的英文作念成搞笑歌曲后，他以致买下了这首歌的版权。
还包括雷军首车录用庆典上躬行径车主开车门等细节。这些齐使雷军成为“行走的流量”。
雷军在今晚演讲中再次重申，小米SU7本年的录用策动是，保底10万辆，力求12万辆。“但咱们距离顺利还很远，咱们的长征才刚刚初始。这是小米总共东谈主的勇气，勇气是东谈主类最伟大的颂歌。”