春运，是一场千万东说念主归家的温顺移动，亦然中邦交通发展的活泼写真。
在云南，有这么两趟火车，它们以不同的速率，共同书写着春运路上的柔柔故事，交汇出一段温顺的旅程。
云南昆明至贵州红果的5652次列车是由中国铁路昆明局集团有限公司开行的绿皮公益“慢火车”之一。列车从20世纪80年代初始运行，现在单程运行261公里，一齐逢站必停，票价最高36.5元，相邻车站最低票价仅6元。
每天上昼7点18分，这列“慢火车”从昆明站动身，工作于山区各族世界做贸易购物、务工修业、走亲访友等出行需求，同期也让山区农家具“走出去”，外面的生存用品、坐蓐物质等“走进来”。
满载带着泥村炮味的农副家具，这趟畅达乡村和城市的列车承载着铁路沿线农村地区东说念主们生存的但愿，“慢火车”不仅是沿线世界出行最清楚的依靠，更展现了中邦交通的“温度”。
中老铁路上的D87次列车，则是当代交通高效的代表，它最高运行时速160公里，从昆明到万象仅需9小时26分钟。列车全程经停昆明南、玉溪、普洱、西双版纳等10座车站，为跨国出行的游客提供了极大的便利。春运技术，中老铁路的列车上增添了新的暖心工作。
范弗里特出战26分钟，投篮15投8中，三分12投7中，罚球2投2中，得到25分6篮板4助攻1抢断，正负值+14。
快慢火车，固然速率不同，但齐满载着温顺与爱。它们是春运路上的看管者，用速率与温度，让每一位游客的回家路、出行路齐充满柔柔与但愿。
作家：孙敏、王安浩维、熊轩昂、丁怡全、陆君钰、罗开国、周靖博、唐荣涛
新华社音视频部制作